Buen tema David, el pico y placa.
Si es cierto, los buses de la empresa Trasmilenio, en la ciudad de Bogotá manejan esos parametros. En un principio fueron introducidos para dar solucion a un problema de congestión de transporte en la ciudad. Además, con su ingreso fueron retirados de circulacion cientos de vehículos de transporte (buses) cuyo nivel de eficiencia estaba muy bajo debido a su longevidad; además, la contaminación que generaba estaba muy por encima de los límites permitidos por el Ministerio de Medio Ambiente, y la DAMA.
Sobre el pico y placa he recibido comentarios de todo tipo, tanto positivos como negativos; los que realmente me preocuparon fueron los negativos. He escuchado comentarios como, el pico y placa es un negocio para que les vaya bien a los transportadores, y no puedo estar más en desacuerdo. Como definición mecánica, una máquina de gran tamaño que cumpla cierta funcion, va a ser MAS eficiente que una máquina más pequeña que cumpla la misma función. Este paralelo lo relaciono al sistema de transporte, la máquina grande sería un bus de la empresa Trasmilenio, o un bus común o buseta; mientras que la máquina pequeña son los automóviles personales. Referenciando a un bus común, suponiendo un promedio de contaminación, tiene capacidad para transportar aprox. 30 personas, lo que seria equivalente a un aprox. 15 automoviles por persona. ¿Qué sistema contaminará más, 15 carros, o una buseta?
Para terminar, para aquellos que no sepan que son las emisiones de carbono equivalente, aca va una corta explicacion. Hay varios gases que ocasionan el efecto de invernadero, y no solo el CO2. Es mas, gases como el Metano, tiene 25 veces más efecto de invernadero que el mismo CO2. Lo que significan las emisiones de carbono equivalente, por ejemplo el metano, si tenemos 10 libras de metano, es equivalente a 250 libras de CO2.
Nos vemos, eso es todo por hoy, y comenten, en lo posible, intenten debatir mis anotaciones, despues de todo sigo siendo estudiante de la vida, como muchos de uds...
Santiago